没有想到,一家新造车势力能让驾驶变得如此轻松,且门槛这么低。

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“0-130KM/h下,驾驶者都可以‘放手’,让威马自己行驶。“这就是新款威马EX5的独特之处。”手只需要轻轻搭在威马上,驾驶者的脚完全不需要工作。“过去,这一功能更多在40万元以上的豪华车上。即使特斯拉、蔚来汽车,其智能驾驶也只是选配,需要花钱另购。而新款威马EX5却打出了标配牌。不需要车主额外花钱,买车时已经自备这一功能。

牛车网讯
智能驾驶辅助系统几乎是现在上市所有新车的噱头。不带个智能驾驶,都不好意思跟人打招呼。这些装备智能驾驶辅助的车型从十几万到上百万不等,但是装备的智能驾驶辅助系统功能大同小异,只是在细节操作上有所区别。这次体验了威马的自动驾驶
Living Pilot,宣称达到了 L2 级的自动驾驶到底体验如何,您接着往下看。

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4月12日上市的新款威马EX5上,将Living
Pilot智行辅助系统列为标配。至此,威马成为同级车型上最先标配L2级别智能驾驶辅助的。

此次试驾的目的地选在了绵阳。这个城市许多人并不了解,编辑接到邀请时候也一脑门问好。原来,威马在绵阳市建立了一个技术中心,与绵阳市有着一定程度的合作。先说说硬实力,威马智行辅助系统。

3月27日,四川绵阳,威马汽车正式发布了Living
Pilot智行辅助系统。作为新造车势力,威马实现L2级别智能驾驶辅助,得益于携手博世后的深度定制开发。

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威马Living
Pilot智行辅助系统的核心硬件,包括一个前置单目高清摄像头、三个毫米波雷达、四个全景摄像头和十二个超声波雷达。其中,前置和后置的毫米波雷达除拥有探测距离远,探测角度大的优势外,均对雨雾雪等恶劣天气具备很强的抗干扰能力。而前置单目高清摄像头则具备更宽的水平探测范围能力,且行人识别准确度更高,可以识别4根车道线+16个物体。

Living Pilot 智行辅助系统将在 4 月 12 日上市的新款威马 EX5
上实现量产,从而在同级车型上率先达到 L2 级别智能驾驶辅助。

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坐在新款威马EX5的驾驶舱内,打开L2级别智能驾驶辅助功能,可惜清楚地看到他是如何工作的。坐在一边的工作人员解释,“可以主动识别车道线,行驶在车道中央;也可以跟随前车。”

永利皇宫官网,新款威马 EX5 搭载的 Living Pilot
智行辅助系统,由威马汽车与博世深度合作,采用高精度传感器和摄像头融合技术,并基于累计
800 万公里,超过 10
万小时的路试和验证数据,进行了大量实际道路及场景测试。

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(ICA高速巡航车道中央行驶辅助)

威马 Living Pilot
智行辅助系统的核心硬件,包括一个前置单目高清摄像头、三个毫米波雷达、四个全景摄像头和十二个超声波雷达。其中,前置和后置的毫米波雷达除拥有探测距离远,探测角度大的优势外,均对雨雾雪等恶劣天气具备很强的抗干扰能力。而前置单目高清摄像头则具备更宽的水平探测范围能力,且行人识别准确度更高,可以识别
4 根车道线 +16 个物体。

和多数新造车势力不同,威马汽车走得有点稳。尽管和博世深度合作,威马仍强调足够的测试。据悉,已经进行了大量实际道路及场景测试,得一累计800万公里、超过10万小时的路试和验证数据。

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这也正是威马创始人沈晖所强调的威马的本土优势。“我们综合考虑了中国路况、行车习惯、地域差异,以及雨天、雾天、雪天等不同气候在内的多方面因素,做了一系列本土化定制开发,并通过大量实际测试验证,打造了一个真正贴近中国用户的实用型高级驾驶辅助系统。”

威马 Living Pilot 智行辅助系统核心硬件探测范围示意

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威马 Living Pilot 智行辅助系统的强势赋能,使新款威马 EX5
拥有目前同级电动车最全的 L2 级别智能驾驶辅助功能,实现了从 0 到 130KM/h
驾驶速度范围内,各种距离无缝链接的不同级别驾驶辅助。

威马 Living Pilot 智行辅助系统拥有 12 项功能,包括 4 项高级驾驶辅助和 8
项安全提醒和辅助。

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ICA 高速巡航车道中央行驶辅助

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AEB 自动紧急制动系统

重点体验了威马的辅助驾驶系统,尽管宣称达到 L2
级别,但由于中国路况比较复杂,目前只能在路况比较好的高速情况下使用。

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新款威马 EX5
在外观内饰方面没有太大更新。外观方面,威马的设计比较老成,属于耐看的那种。大灯、前保险杠等没有很夸张的设计风格。整体感觉属于居家实用风格。

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内饰设计要比外观设计更加细致,在许多细节上,体现了不同的设计风格。功能也比较全面,全景天窗是标配。

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中控台采用了可旋转的大尺寸液晶病,显示的信息非常丰富。

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档位采用了旋转换挡设计,节省了很多车内空间。

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整体驾驶感觉而言,威马 EX5
是典型的电动车驾驶感受。加速反应非常直接,电门一点就有。底盘行驶质感稳重,对于颠簸路面的过滤效果还是非常不错。

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乘坐空间方面,属于中规中矩里,偏大一些的,日常家庭使用足够。

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整体来看,威马的这款车综合实力比较均衡,非常像燃油时代的车型。整体表现稍稍超出其定价该有的素质。如果考虑选择一款
15 万级别的纯电 SUV,那么威马 EX5 会是比较稳妥的选择。

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