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计价器调改进入补调期;出租GPS信息将作出车率依据

永利皇宫官网,市民坐在调价后的出租车上。从今天起,将不再有“2元/公里”的出租车。

新京报讯
截至昨天,北京市6.6万辆出租车基本完成计价器调改工作。最后5天补调期一过,市民若再见到路上跑着贴有“2元/公里”红色价签的车,最好就别坐了,那肯定不是正规出租车。

今天起,所有上路的出租车都要按照新的运价运营,未调价的出租车将无法上路。昨天,记者从交通委获悉,截至6月30日,全市6.6万辆出租车完成调价。

交通委主任刘小明昨日表示,伴随调价完成,交通委将采取综合措施提高出租汽车出车率和运营效率,要求企业早晚高峰出车率不低于80%。同时,通过实时接入出租汽车GPS数据,有针对性地加强出租出车率。

截至昨天,北京市6.6万辆出租车完成计价器调改工作。今天起,全部执行新运价,未能完成调价的出租车,一律不得上路运营。同时,交通执法部门将对出租车服务、价格等问题进行集中检查。今天起,市民要是在路上看见贴有“2元/公里”红色价签的车,最好就别坐了,有这种现象的出租车可能是不正规的出租车。

昨天,路面上已难见未调价的出租车身影。交通部门相关负责人介绍,出租车调价已临近最后的补调期。部分车辆出现的计价器时钟不准、计价系统不稳定问题,将利用补调期调改完成。7月1日起全部执行新运价,未能完成调价的出租车,一律不得上路运营。同时,交通执法部门将对出租车服务、价格等问题进行集中检查。

“不要图便宜,红色标签的出租车肯定不是正规的,乘客没有保障。”据出租车管理部门一位工作人员介绍,今天起,执法大队将针对出租车价格违规、拒载等问题进行专项整治,也希望乘客及时举报出租车违规行为。市民可拨打市交通委电话68351150或68351570举报。

为了缓解高峰时段“打车难”,北京还将通过实时接入出租汽车GPS数据、出租汽车计价器交易数据,每天进行关联分析,加强对企业出车率、出租汽车交接班地点和时间、出租汽车停驶聚集区域的监管,提升高峰出车率。

另外,北京今年还将在交通枢纽、重点功能区、繁华商业区等客流密集区规划建设调度站,在主要大街设立扬招站、施划出租车专用车位。目前,三环内165处扬招站点已完成向社会征求意见,即将进入规划建设期。

今年,北京市将力争实现公共交通出行比例达到46%。

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京藏、京开今年设公交专用道

昨日,刘小明做客交通运输部政府网站在线访谈时,就缓解北京交通拥堵、打车难、停车难等系列问题进行了回答。

京藏、京开设公交专用道

刘小明:今年北京准备打造由“轨道交通
公交快线”构成的600公里以上公共交通快速通勤网络。借鉴京通路模式,建设京开高速、京藏高速放射线公交通勤走廊,更多的公交专用道将出现在城市主要客流走廊和常发拥堵路段。交通部门将加快设置公交优先通行信号,保障路权优先。为方便驾车市民换乘公交,四环路外轨道交通站点和放射线公交专用道远端,力争建成1万个车位以上的驻车换乘停车设施,吸引小客车在中心城外围换乘。

拆地锁“挖”停车位

刘小明:北京目前约有500万辆机动车,停车位约250万个,剩下的250万辆车没有停车位。首先要通过“挖潜”把既有的停车设施“挖”出来。现在一些小区和街道私装地锁,这是绝对不允许的。城管部门将采取相应的执法处罚手段。此外,北京市将统筹使用社会停车资源,制定出台错时停车鼓励办法,实现新增错时停车位2万个。

另外是建停车楼。五棵松停车楼预计明年“十一”之前投入使用。在南锣鼓巷、动物园等地区,也在准备安排建设。今年计划在城六区新建4万个以上的居住区停车位。

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